大理GDL多级泵厂家

多级泵配套的进出水管道直径D根据下式选用=1.13Q1/2V-1/2(米)，式中V为管内流速，一般进水管V2米/秒，出水管V3米/秒。如采用直径变化的渐变管时，其渐变部分的长度应大于平均直径的5～7倍。离心泵和轴流泵的进水管口设在进水池水面以下距离h1处，h1=(1.4～1.6)D1，D1为进水管直径。轴流泵的叶轮线设在进水池水面以下距离h3处，h2(0.75～D)D0，D0为叶轮直径。进水管口离池底的高度h0=(0.5～1)D0.单台多级泵的进水池宽度为(2～3)D1。安装多台多级泵的进水池中，相邻进水管的间距为(3～3.5)D1。进水管至进水池后壁的距离为(1～1.5)D1。为避免浪费扬程，通常将出水管装在出水池水面以下。中小型多级泵出水管下缘至池底的距离约为10～20厘米；出水管上缘至水面的垂直距离为(1～2)V娤/2g，v2为出水流速(米/秒)；出水池长度为(6～12)D2.D2为出水管直径；出水管与池壁的距离为0.2～0.5米。
合理地设计轴向力平衡机构，使之能够真正充分地平衡掉轴向力，给机械密封创造一个良好的条件。对于一些电厂、石油、化工等领域应用的重要产品，在产品出厂之前，必须做到台台试验检测和发现问题和解决问题。有些重要的多级泵可以在转子上设计一个轴向测力环，对轴向力的大小进行随时监测，发现问题及时解决。
这种现象大多存在多级泵中，在设计时采取以下措施：
(1)减少两端轴承之间的距离。泵叶轮的级数不要太多，在多级泵总扬程要求较高的情况下，尽量提高每级叶轮的扬程，减少级数。
(2)增加泵轴的直径。在设计泵轴直径的时候，不要简单地仅考虑传递功率的大小，而要考虑机械密封、轴挠度、起动方法和有关惯性负荷、径向力等因素。很多设计员没有充分认识到这一点。
(3)提高泵轴材料的等级。
(4)泵轴设计完成后，对泵轴的挠度要进行校核检验计算

多级离心泵的容积损失有密封环漏泄损失、平衡机构漏泄损失和级间漏泄损失。级间漏泄损失已经在前面专门的进行详细介绍过，本文由长沙多级泵厂家就只对密封环漏泄损失和平衡机构漏泄损失进行介绍，并设计出防止损失的方案。
一、密封环漏泄损失。在叶轮入口处，设有密封环，在水泵工作时，由于密封环两侧存在着压力差，一侧近似为叶轮出口压力，一侧为叶轮入口压力，所以始终会有一部分液体从叶轮出口向叶轮入口漏泄。这部分液体在叶轮里获得了能量，但液体并未送出，这样就减少了水泵的供水量。漏泄液体的能量全部用到克服密封环阻力上了。显然，密封环直径Dw愈大，其两侧压力相差愈悬殊，则泄漏量就愈大。对于定型的多级离心泵，为了减少漏泄量提高水泵的效率，应在许可的情况下把密封环间隙缩小。一般总间隙近似取密封环直径的0.002，如Dw=200毫米，则总间隙为0.40毫米。装配时，密封环不可偏心太大，否则，漏泄量也会增加。另外，可用增加密封环阻力的方法减少漏泄量，增加阻力的主要措施是将密封环制成迷宫、锯齿形等，这同时也增加了密封环的密封长度，了沿程阻力。密封环的漏泄，在某些情况下会引起叶轮入口的扰动，因此就要合理地设计密封环形式。
二、平衡机构漏泄损失。在不少的多级离心泵中，都设有平衡轴向推力的机构：如平衡孔、平衡管、平衡盘等。由于在平衡机构两侧存在着压力差，因而也有一部分液体从高压区域向低压区域漏泄。平衡孔的漏泄会使多级离心泵的效率降低5%左右。在平衡盘机构中，漏泄量占工作的3%，但
有些比此值大；为了减少漏泄损失，可在不影响平衡力的情况下减小平衡盘的直径D。

在多级泵中柱塞的往复运动是通过柱塞与隔膜之间的液压腔液体传递给隔膜的.为了维持要隔膜的正常运动要求液压腔封闭空间内液体(一般采用液压油)的体积保持不变。这样才能保证隔膜运动所形成的容积始终等于柱塞的行程容积从而保持泵的的稳定；但在泵的实际运行过程中由于柱塞密封处将不可避免产生泄漏，与此同时可能有气体进入液压腔.此外当补油过多或排出管路压力意外升高时均可能改变液压腔内液体的容积，从而影响了的稳定、降低了多级泵的计量精度.为了解决怎样稳定多级泵的、怎样稳定计量泵的计量精度问题，采用了所谓的三阀装置实际是指液压腔配套的包括补偿、放气、安全保护等三种功能的装置或装置的组合体，根据其作用原理的不同又分为自动补偿和强制补偿两种三阀装置。

轮中固体颗粒运动轨迹的明确结论；并且采用统计方法对实验数据进行分析，确定颗粒在矿用多级泵叶轮进口的运动参数，可以为叶轮的设计和磨损研究提供有益的实验证据。试验结果分析：粗、细颗粒对运动轨迹的影响对于密度大于水的颗粒，不论其颗粒大小如何，在从叶轮进口至出口的运动中，都有向叶片工作面靠拢的趋势，只不过其靠拢的速度和位置不同。对于质量小的细颗粒，其靠拢的速度较慢，一般集中于叶片出口区域和叶片相撞。随着颗粒质量，其靠拢的速度加快，与叶片相撞的位置向叶片进口移动。对于质量大的粗颗粒，大都与叶片进口部位相撞。大颗粒一进入流道就离开工作面，并不因为质量大，而是与叶片头部撞击的结果。从叶片进口处可以看出，由于惯性力作用，粗颗粒在叶片进口处的相对运动角比细颗粒更小，更易向叶片头部靠拢，与头部相撞。其中一部分颗粒与叶片头部相撞后，落到靠近叶片工田爱民，等：矿用多级泵泵叶轮中颗粒轨迹与磨损的关系作面的流道里，由于颗粒与叶片撞击力的作用，颗粒离开工作面运动，不再与叶片出口工作面相撞。一部分颗粒和叶片头部相撞后，暂时停止了前进，在这一段时间，这些颗粒和叶片进口边一起绕泵轴旋转，获得一附加矿用多级泵力，而后落入靠近叶片背面的流道。细颗粒由于惯性较小，在叶片进口不会集中向叶片头部运动，但在流道中运动时不断偏向叶片工作面，使叶片出口处颗粒浓度，造成该处叶片严重磨损。这是由于颗粒进入叶片区之前，要由轴向运动变为径向运动，很多颗粒与后盖板内表面相撞。可以认为碰撞是弹性的，能量损失很小，这样碰撞前后的速度几乎不变。但是反射角决定碰撞位置，由此造成颗粒进口速度的平均值基本不变，而进口角有一定的离散性。叶轮转速的影响，叶轮转速的提高，使颗粒轨迹的包角ψ的统计平均值加大，而颗粒的停留时间变短，随着转速的提高，颗粒的惯性加大，颗粒就更趋向叶片压力面，从而其磨损。
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